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虎门大桥
2011-07-13 10:22:34     作者:深圳鹏运旅行社     来源:http://www.82222919.com

【摘要】:虎门大桥,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨经888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。

景点简介:

  虎门大桥,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨经888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。

  虎门大桥东起虎门,西接南沙,横跨珠江口,全长15.78公里,沟通广东东西两翼。该桥于1997年7月1日香港回归之日通车,是广东省人民献给香港回归的礼物,“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。

  虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨经888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。

  虎门大桥横跨东莞市虎门镇和广州番禺区南沙之间的珠江入海口,连接广深、广珠两条高速公路,是珠江三角洲的重要交通枢纽。大桥工程于1992年5月27日奠基,同年10月28日开工,1997年6月9日正式通车,1999年4月20日通过竣工验收。大桥总投资30.2亿元人民币,全长15.76公里,主桥长4.6公里,引道长11.16公里,桥面双向六车道,设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢箱梁悬索桥,跨径居国内目前第二位;大桥辅航道为270米连续刚结构,居同种桥型世界第一;主跨净空高度60米,桥下可通行10万吨级海轮。

  虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸,我省东、西翼的重要交通枢纽,是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉,它的建成,可使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道,行车里程可缩短一百二十多公里,对我省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。

  大桥两岸引道工程长11.16公里,其中大中桥梁共长6011.5延米,单向隧道三座,共长1065延米,大型互通立交二处。

  虎门大桥工程全线设计为双向六车道(单向三车道)高速公里,每车道宽3.75米,设计车速为120公里/小时,桥面纵坡不超过3%,最大日通车能力为120,000辆。

  虎门大桥高速公路交通工程设施齐全,配有齐全的的“收费系统,监控系统,照明,通信及供电系统”。

  交通标志醒目,视线诱导效果好,每公里设一对紧急电话,并有闭路电视对全路段进行监控。道路养护由专业队伍实施。以保证高速公路处于良好的运营状态。虎门大桥高速公路将为道路使用者提供一个安全、快速的运行环境。

  深圳鹏运国旅,旅游热线:400-880-1229(免长途费)

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